随着资本对物流行业的关注，物流行业的创业企业越来越多，进一步加剧了物流行业的市场竞争。而资本的“不差钱”使得物流企业的价格战日趋激烈。

众多传统物流企业反映现在的物流越来越难做了：大的发货企业都有固定的物流公司与之合作，小的发货企业在选择物流公司的时候往往会往死里砍价。拉一趟几十吨的货，只能赚到两三百元，如果除去人力成本，几乎是亏损状态。

为谋生存，很多实力较弱的中小货运专线企业不得不靠降价来与大企业抗衡，以低廉的运费来获取市场生存的空间。靠降价手段来竞争市场空间使得不少专线物流企业惨淡经营，为生存而挣扎。

广东省物流协会马仁洪表示：物流是低门槛行业，近年来物流行业高速增长，“僧多粥少”已成为不争的事实。物流企业纷纷打“价格战”抢客户，行业长期处于微利的格局中。

某货运公司经理介绍，面对市场上无休止的“价格战”的恶性竞争，公司的营业额方面受到影响，主要体现在中小企业客户方面。他们在选择第三方物流公司的过程中，会过多的关注价格问题，他们选择的**标准也是价格，至于物流过程中的其他问题，公司的资质、服务等方面，并不会过多的关注。

专线物流企业因为同质化竞争和网络重叠严重，价格战依然会持续并逐渐淘汰弱小的企业，沉淀出几张大的网系，在一定时期内成为主流市场淘汰散乱差的直接方式。

有业内人士表示：专线物流企业获取生存空间不能靠降价，而应该提升其他竞争力。比如替客户确保货物安全、节省时间，以这些方式来形成竞争优势，换取利润。

此外，不少专家指出，目前，国内众多企业依然采用传统经营模式，而未来是没有传统企业这一说法的，所有的企业都将互联网化，这是时代潮流的转变，任何跟不上节奏的企业都有可能会被淘汰。物流业面对的也是这种状况，专线物流企业在物流信息化方面，需要紧跟时代潮流的步子走，顺应整个行业发展的趋势，打造核心竞争力，这样才不会“掉队”，而不是一味的靠降低价格来获取生存空间。