11 月 11 日，零担快运巨头安能物流正式在港交所敲锣上市，股票代码为 9956，成为港交所的 " 快运第一股 "。

招股书显示，安能物流IPO集资净额约10.09亿元，计划将集资所得款项约 40% 将用于在战略地区兴建、升级和潜在收购 5 至 10 个核心中转枢纽，约 30% 用于投资公司的干线运输车队以进一步提升运营效率，约 20% 将用于投资于科技创新，约 10% 将用作营运资金及其他一般公司用途。

公开信息显示，安能物流在上市前便已获得过多轮融资，背后的股东阵容称得上豪华。在安能物流上市前，大钲资本持股 27.81%，鼎晖投资持股 10.39%，CPE(中信产业基金)持股 6.87%，平安集团、高盛、伊利分别持股 2.37%、1.06%、0.51%。

安能物流CEO兼总裁秦兴华在上市仪式上表示：上市对于安能来说意味着更大的责任与担当，下一个十年，安能将坚定信念、价值、生存方式，不断完善自我，与时间做朋友，稳扎稳打，做长期有价值的事，成为一家优秀成长型企业。

据招股书披露，2015年-2020年，安能货运总量的年复合增长率为31%，保持高速增长。截至 2021 年 4 月 30 日，安能物流在全国拥有近 151 家自营分拨中心，29400 多家货运合作商和代理商，快运网络覆盖全国约 96% 的县城和乡镇。2018年至2020年，安能货运总量分别为730万吨、810万吨、1020万吨，2021年1-4月货运量为360万吨。日均货运量同步高速增长，2020年日货运量3.84万吨，单日货量峰值突破5万吨。2021年1-4月，日均货量继续高速增长，达到4.41万吨。

同时，安能物流的盈利能力也一直处于稳步增长态势。招股书显示，安能物流过去三年保持了高速增长。2018年，安能物流零担业务收入48.13亿元;2019年，零担业务收入53.35亿元，同比增加10.8%;2020年为70.82亿元，同比增加32.7%;2021年1-4月，安能物流营业收入28.37亿元，同比增加127.0%。

快运网络支撑起了巨大的货运量，按照货运量来测算，安能物流是目前国内公路零担快运企业中排名第一的企业。

业内人士分析，成立11年，安能物流对关键基础设施长期投资，投入了大量时间与营运资本，逐步完成广泛的网络覆盖、保障关键区位的分拨设施及日益坚实的干线运输网络。安能坚持扩大规模，提升市场份额，追逐市场空间，行业新进入者难以在短期内进行复制和发展，这也是安能物流区别于其他快运网络的主要壁垒。