2021年，公路货运企业认为前三大挑战分别是价格持续下滑、人力成本上涨和资金压力加大，分别占64.36%、49.5%和38.61%。

物流行业环境：两升一降

1.价格持续下滑

公路货运市场价格竞争更加激烈。调查数据显示，被调查物流企业CEO中有57.43%的反映价格竞争问题。由于公路货运行业，特别是实际承运市场仍将长期处于供过于求的局面，价格竞争仍将是不变的主题。特别是疫情后实体经济降成本压力持续加大，对物流降成本提出新的挑战。

2.人力成本上涨

劳动力市场紧缺隐忧成为现实。随着60年代婴儿潮的老一批货车司机逐步退出市场，年轻一代普遍不愿意进入市场，公路货运市场司机用工荒逐年加剧，用工缺口难以弥补，企业间“抢司机”成为饮鸩止渴的手段。

3.资金压力加大

从细分市场看，零担专线、合同物流由于竞争力不足面临市场需求和订单不足局面。订单不足和价格下滑基本处于前两位的市场挑战。对于合同物流企业，存在客户账期进一步延长的严峻挑战，垫资压力风险。

物流政策方向

1.物流相关政策法规约束

近年来，有关部门连续出台治超、环保、安全、财税等相关约束性政策法规，市场受政策影响出现较大扰动和调整，直接影响企业收益所得，企业保持政策敏感性非常重要。

2.物流数字化转型

数字化技术变革和渗透也在深刻影响行业。上游客户对运输节点可视化的需求推动企业上线联网。庞大分散的公路承运市场又焕发了公路货运平台经济的整合价值。一批数字化服务商推出税务合规、ETC通行费、电子油卡、运费保理、货运保险等工具性的数字化产品，助力广大中小企业数字化转型，数字化生态圈逐步建立，为公路货运行业持续赋能。

物流企业应该怎么做?

《2020年度中国公路货运CEO调查报告》中，为应对经营环境的变化，企业积极转变经营管理战略措施，据调查数据显示，60%以上的企业通过提高运营效率、压缩运营成本应对经营环境变化。

物流企业如何提高运营效率，压缩运营成本?这个问题可以通过物流信息化管理来解决。

物流信息化是物流运输行业智慧化发展的基础，通过运营数据的积累和反馈，为物流企业的运营决策提供参考。

比如，智能物流调度能够根据运输任务，合理规划各类型运力的使用，对于非整车货物运输，智能物流调度能够根据货物的性质、目的地等因素自动生成最优装配方案，无需依赖工人的能力和经验，方案输出时间可达到分钟级。通过物流信息技术与智能运算，能够提高物流企业运营效率，实现降本增效和利润的提升。

随着运营效率的提升，减少了无效冗杂的工作环节，另外，数字化的物流管理，相较传统管理模式更智能更简化，节约了一定的人力，最后，智慧化的调度，能够充分利用运力，减少车辆空驶，避免在途损失。如此，从多方面剔除不必要的损失和损耗，有效压缩运营成本。

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